Analisis pembuangan panas lampu depan mobil LED

Untuk waktu yang lama, masalah panas LED telah menjangkiti seluruh industri, dan dalam menghadapi pertumbuhan pasar lampu depan mobil yang tinggi, saya tidak ingin melewatkannya. Selanjutnya, kita akan membahas bagaimana mengatasi masalah pembuangan panas di ruang kecil lampu depan, sehingga mencapai standar nasional lampu pada suhu sekitar 50 , dan suhu sambungan yang lebih tinggi tidak boleh melebihi 80 â. .

Saat ini, daya desain lampu balok rendah dan balok tinggi mobil terkonsentrasi antara 40 ~ 60W, sedangkan mobil mencapai lebih dari 80W. Selain itu, energi panas yang dihasilkan di bawah daya tinggi, seperti lampu penanda samping dan lampu arah, tidak mudah melebihi 80 , sehingga akan menjadi masalah yang sulit bagi para insinyur untuk memecahkan masalah pembuangan panas.

Panas dan ruang tidak dapat dipisahkan. Di bawah kondisi ruang besar, Anda dapat memilih solusi pembuangan panas yang lebih murah. Misalnya, lampu jalan dapat dengan mudah diselesaikan dengan meningkatkan kursi aluminium pembuangan panas, tetapi jika ponsel dinaikkan, tidak ada yang menginginkannya. Jika tidak diselesaikan, itu akan seperti memegang kentang panas. Oleh karena itu, heat sink grafit buatan digunakan untuk menyebarkan panas untuk membentuk sumber panas dan menghomogenkan suhu sekitarnya.

Dengan konsep ruang, kita dapat memahami sumber panas dan suhu batas atas yang dibutuhkan. Sumber panas mentransmisikan suhu ke permukaan dan kemudian ke gas melalui konduksi panas padat. Konveksi gas lambat dan pasif, sehingga sangat penting untuk menyelesaikan bahan kemasan dan sumber panas secara keseluruhan terlebih dahulu.

Diketahui bahwa chip led diubah dari listrik menjadi cahaya. Umumnya efisiensinya hanya 30%, dan 70% lainnya menjadi panas. Jika panas tidak hilang dalam waktu, efisiensi cahaya akan berkurang. Struktur CSP yang diadopsi oleh lampu depan mobil terkait dengan jumlah watt dan jumlah panas yang dihasilkan; Kedua, konduktivitas termal bahan atas dan bawah, yang mempengaruhi keseragaman suhu secara keseluruhan; Ketebalan bahan ini adalah tiga. Tabel 1 menunjukkan konduktivitas termal dari berbagai bahan. Dengan konsep-konsep ini, kita dapat mulai memecahkan masalah disipasi panas.