Peningkatan Lampu Depan Led Untuk Mobil Vintage: Legal Atau Tidak?

Perubahan aturan seputar LED dan peningkatan lampu depan pelepasan intensitas tinggi (HID) telah menyebabkan kebingungan

untuk pemilik mobil klasik, namun mobil tertentu baru-baru ini diberi penangguhan hukuman.

Pada bulan Januari, Badan Standar Pengemudi & Kendaraan memperbarui manual Kementerian Perhubungan dengan menyatakan bahwa:‘Halogen yang ada

unit lampu depan tidak boleh diubah untuk digunakan dengan pelepasan intensitas tinggi (HID) atau dioda pemancar cahaya

(LED) bohlam. Jika konversi seperti itu telah dilakukan, Anda harus mematikan lampu depan.’

Namun menyusul tekanan yang dipimpin oleh Gil Keane dari Better Car Lighting, keputusan tersebut dibatalkan untuk mobil yang dibuat

sebelum 1 April 1986. Mobil yang dibuat sejak tanggal tersebut, menurut manual, masih akan gagal’sumber cahaya dan

lampu tidak kompatibel’.

DVSA mengatakan:‘Kendaraan yang pertama kali digunakan sebelum 1 April 1986 tidak diharuskan menggunakan tipe yang disetujui‘e’ ditandai

lampu depan. Oleh karena itu, mengubah halogen, atau lampu depan lainnya pada kendaraan tersebut menjadi menggunakan bohlam LED tidak akan berhasil

bertentangan dengan peraturan.’

Namun Keane mendesak para peminat lainnya untuk menghubungi anggota parlemen mereka agar sepenuhnya membatalkan keputusan tersebut, dengan mengatakan:“Kurangnya

logika dan ketidakadilan berlaku sama untuk mobil yang dibuat setelah April 1986. Saya harap pembaca Anda ikut mendorongnya

DfT untuk menyelesaikan pekerjaan dan sepenuhnya mencabut perubahan yang tidak logis, tidak adil dan tidak aman ini.

“Saya tidak bisa terlalu menekankan seberapa besar perbedaan yang dihasilkan setiap email atau surat. Satu suara mungkin tampak tenang,

tapi bersama-sama kita bisa membuat banyak keributan.”

“Kami harus memenangkan pertandingan ini,” dia berkata.“DfT terus mengemukakan argumen bahwa lampu depan sudah ada

tidak dirancang untuk menggunakan bohlam LED, yang sama sekali mengabaikan poin peningkatan lampu depan LED

dirancang dan dikembangkan, dengan biaya besar, untuk bekerja dengan lampu depan yang ada.

“Sama seperti pandemi ini, keputusan konyol ini akan memberikan dampak paling buruk bagi mereka yang tidak mampu.”

Dalam sebuah surat, Keane mengucapkan terima kasih kepada Nadhim Zahawi, anggota parlemennya, dan Baroness Vere, Wakil Menteri Luar Negeri Parlemen.

di Departemen Perhubungan, untuk konsesi, tetapi menambahkan:‘Saya, dan banyak orang lainnya, tetap khawatir

penderitaan ribuan pemilik mobil baru yang berada dalam posisi tidak nyaman dan berbahaya.

‘Tidaklah benar jika mobil seperti Saab Convertible tahun 1991 milik saya, yang lampu depannya telah ditingkatkan 12 tahun lalu,

dan yang telah lulus uji Kementerian Perdagangan setiap tahunnya, kini harus kembali menggunakan lampu depan yang redup dan berbahaya.

‘Peraturan yang dirumuskan sejak tahun 1989 dibuat bahkan sebelum penerangan mobil LED dianggap mungkin.

Jumlah investasi dan pengembangan yang sangat besar berarti bahwa mereka dapat menawarkan keamanan dan keamanan yang besar

peningkatan efisiensi pada mobil tua.’